AVECAL

El Gobierno de Sánchez ha vuelto locas a las gasolineras

ENTREVISTA | Rafael Pizarro, presidente de Avecal, ve "fatal" que el descuento de los 20 céntimos en el litro de combustible continúe en 2023 "no por las ayudas a la gente sino por utilizar a unas empresas para que adelanten dinero"

Poco antes de que el Gobierno anunciase el descuento de los 20 céntimos en el litro de combustible y empezasen los problemas en las estaciones de servicio, Rafael Pizarro volvía a asumir la presidencia de la Agrupación de Vendedores al Por Menor de Carburantes y Combustibles de Castilla y León (Avecal), que representa a más de 260 de las 700 estaciones operativas en la región. La situación creada no es nueva para este empresario natural de Roa, que ya peleó en su día por el cobro del 'céntimo sanitario' por parte de la Junta, que afrontó todos los problemas generados por la pandemia y el parón de tráfico en carreteras y ciudades y que, además, está curtido en cientos de batallas durante las responsabilidades que en su día asumió en la Federación de Comercio (FEC) o la Cámara de Comercio. Vamos camino del sexto mes de aplicación de los descuentos en los carburantes. ¿Cómo lo llevan? Con total incertidumbre. Nos dijeron que iban a ser unos pocos meses, luego se fijó hasta final de año y ahora la ministra de Transporte [Raquel Sánchez] apuntaba recientemente de que los descuentos podrían prolongarse por más tiempo en 2023... Nosotros no estamos en contra de que haya un descuento, sino todo lo contrario. De hecho, hay suficiente margen para recortar los precios a través de los impuestos que se pagan con los carburantes. Hablamos de casi un 50% de impuestos por litro adquirido en las estaciones. El Gobierno tiene recorrido para adoptar medidas a través de lo que recauda en las gasolineras y no poniendo boca a abajo a todo un sector y perjudicando a los usuarios. ¿Siguen los problemas de gestión para tramitar los descuentos? Hasta que se puso en marcha esta medida fue una locura para nosotros. Hubo que actualizar todos los equipos y programas informáticos para que los tiques reflejasen el descuento del Gobierno de España y para que la operación se gestionase correctamente. No fue nada fácil y ¿quién pago eso? Todavía hay estaciones que están perfeccionándose y que no saben lo que les va a suponer el cambio. Nuestros equipos, además, tienen que coordinarse con los de las petroleras que nos suministran. Nadie ha hablado de pagar ese esfuerzo... ¿Tienen facturas pendientes por cobrar? Lo normal es que una semana se cobren las facturas presentadas, es decir, para nosotros es un mes más 5 o 7 días para recibir lo que hemos adelantado. Nuestro enfado vino de la premura con la que se ordenó por parte del presidente del Gobierno este descuento, ya que en apenas horas se aplicó lo de los 20 céntimos... Se cayeron sistemas y, a la hora de declarar las facturas, se nos piden también los albaranes y los contratos con las petroleras. Ha habido errores informáticos y también humanos, como es lógico. Desde abril hasta agosto, no se ha cobrado ni un céntimo de estas facturas con error. Los errores están demostrados y cuantificados, pero no se pagan. Hay que tener en cuenta que hay estaciones que hacen miles de operaciones al día y no es fácil que todo salga perfecto. En un primer momento, se habló de cierres entre las más pequeñas. ¿Se han producido? Su situación es muy difícil, para las pequeñas y también para las grandes. No estamos ante un problema de volumen sino de administración. La tesorería de muchos de estos negocios está tocada por lo que han aguantado durante la pandemia, sobre todo en las más pequeñas. Al señor presidente se le ha olvidado que venimos de dos años y pico de crisis sanitaria y que nuestro sector tuvo que estar por ley atendiendo a los usuarios cuando no había coches en las carreteras. Y sin coches seguimos pagando las nóminas de nuestros empleados cada mes. No hubo posibilidad de ordenar el sistema y de permitir una estación abierta con servicios cada tantos kilómetros, no hubo posibilidad de liberalizar las aperturas en el sector de acuerdo con la demanda real de combustible cuando todo estaba parado. La sensación de normalidad que tuvimos que dar era muy diferente de la realidad de nuestros negocios. Ahora, para colmo, tenemos que adelantar dinero y si te equivocas, porque somos humanos, no te pagan y tienes que ir a un contencioso-administrativo para que te den lo que tú ya has adelantado. ¿Hay alguna alternativa a este sistema tan lesivo para sus intereses? Creemos, de entrada, que el descuento de los 20 céntimo por litro es una medida injusta, porque beneficia por igual a los que tienen una renta alta como a los que tienen dificultades para llenar el depósito. Si hay que dar una ayuda a quien realmente lo necesita no es muy lógico que se trate por igual a los que tienen rentas o a los extranjeros que vienen a pasar sus vacaciones en nuestro país y que no pagan tributos aquí. Ese descuento, además, lo asume el erario a través de nuestros impuestos. Si el descuento se aplica de acuerdo con la renta de cada cual, la medida es más equitativa, se ahorra mucho más dinero del erario (pues no recibirían los que más tienen) y daríamos unas facilidades enormes de trabajo a las estaciones de servicio. Se puede aplicar a través del IRPF a las familias, con las facturas de repostajes cuando se vaya a hacer la declaración de la renta. A las empresas ya se lo hace de manera trimestral. ¿Los descuentos forzados han aumentado las ventas? No necesariamente, hay estaciones que han subido sus ventas y otras, bastantes, que las han bajado. De hecho, el pasado julio ha sido un mes de bajadas en Castilla y León. Hasta mitad de mes se comportó bien y luego hubo retroceso en el consumo. Este país tiene muchos problemas económicos y el litro a 2 euros era uno de ellos. ¿Se ven en 2023 siguiendo con los 20 céntimos? Lo vemos fatal, insisto, no por las ayudas a la gente sino por utilizar a unas empresas para que adelanten dinero, volviéndolas locas para que el Gobierno quede bien. Damos peor servicio que antes, cuando no aparecía 'Gobierno de España' en el tique. Al final, es una situación dolorosa, están jugando con dinero ajeno y con muchos puestos de trabajo, que no es cuestión menor. ¿Han reducido empleo? No. Somos empresas pequeñas, autónomos, pymes y micropymes. No somos las grandes corporaciones que lucen nuestras marquesinas. Nuestra gente tiene nombres y apellidos y anteponemos el sentido común. Llamaría la atención sobre el estado psíquico de los trabajadores durante este tiempo. Viven en una tremenda tensión porque les han duplicado las operaciones. El precio de los carburantes está bajando con respecto a lo que se pagaba en junio, ¿cuál es su previsión para los próximos meses? Hay que tener en cuenta que el petróleo es una parte importante del precio, pero no la definitiva. Hay un 50% de impuestos en lo que pagamos como antes he mencionado y también son muy importantes los mercados internacionales. En ellos, el barril se paga en dólares y la paridad con el euro es determinante, más ahora con la fortaleza del dólar que obliga a pagar más para comprar menos. Además, están los bios y en el mundo hay dos mercados, el del petróleo y el del refino. En el primero hay tres tipos de petróleo (Texas, OLP y Brent) y el segundo, el refino, se enfrenta al cierre de cientos de refinerías en Europa porque la gran refinería de Europa y de parte del mundo es Rusia. La capacidad de producción en Europa ha caído a menos de la mitad y el precio de este último proceso está subiendo, aunque en España las refinerías de que disponemos tienen capacidad para procesar todo tipo de petróleos... Somos un mundo, un sector milimetrado y totalmente transparente, porque disponemos de unas ubres muy grandes que abastecen al estado del bienestar. Son 21.500 millones en impuestos especiales de hidrocarburos, como para el que el Gobierno no esté pendiente de la 'vaca'. Los suministradores no nos podemos ni menear un milímetro. Nosotros no nos quedamos con los 20 céntimos, no subimos los precios artificialmente para compensar como sugirió la ministra Calviño... Competencia confirmó no solo que no nos hemos quedado ni un euro, sino que hemos visto cómo se nos han ido reduciendo los márgenes. Todavía no hemos escuchado una disculpa... Como patronal, ¿van a adoptar alguna estrategia de cara al otoño? Ya hemos trasladado a la ministra Teresa Ribera [de Transición Ecológica y el Reto Demográfico], la realidad. Estamos ante un problema transversal, hablamos de la electricidad y de los combustibles, dos temas fundamentales para la economía de un país. Lo coherente es que, antes de adoptar cualquier medida, nos tengan en cuenta. En este sector hay mil y un contratos, hay renteros (los que alquilan sus instalaciones a las petroleras) y propietarios que firman un contrato de abanderamiento y cuyas condiciones son distintas. A nuestro jefe, el consumidor, le damos una imagen de la realidad que nada tiene que ver con el sector. ¿El consumo irá a menos? Creo que sí, por la situación económica tan difícil a la que nos enfrentamos, sumando la incertidumbre de la guerra. Lo que más me preocupa que el Gobierno intente vendernos que no está preocupado; creo que debería ser lo contrario.

Fuente: Diario de Burgos

El fiasco de los 20 céntimos de rebaja en gasolinas: no se nota y cuesta mil euros diarios

El precio ya ha subido los 20 céntimos de descuento en junio. Las Estaciones de Servicio piden reducir impuestos para recaudar igual que antes de la subida de precios.

El 29 de marzo se aprobó la rebaja de 20 céntimos por litro de gasolina que aporta el Estado. La medida a penas se notó durante unos días. En el mes de mayo la escalada de precios se había comido la mitad del descuento si cargaban gasolina 95 y prácticamente todo si de la manguera salía gasóleo A. Hoy, con la gasolina 95 a 2,1 de media en el mes de junio y 2,039 el gasóleo A en Burgos, se han superado los 20 céntimos con creces. Quien no termina de superar esta medida, que consideran «cosmética, puro marketing y muy poco efectiva», son los responsables de las Estaciones de Servicio. Algunos aun están terminando de adaptar sus sistemas informáticos. Emitir el tíquet con la reducción de 20 céntimos, que figure claramente que es una medida del Gobierno de España, y que no se aplique el IVA a ese tramo bonificado ha sido un verdadero dolor de cabeza para informáticos. «Cambiar el software en todas las estaciones de servicio nos ha costado semanas y un rompecabezas para los informáticos e imagino que, también, para los técnicos de Hacienda», explica el presidente de la Agrupación de Vendedores al por Menor de Carburantes y Combustibles de Castilla y León, Avecal, Rafael Pizarro. Un coste que, asegura, tratarán de repercutir al Estado. Mientras tanto las Estaciones de Servicio y Gasolinera de Burgos, extensible a toda la comunidad autónoma, siguen adelantando un total de 1.000 euros diarios en combustible al Estado. Hasta que se devuelve son 40.000 euros. Es la factura de los 20 céntimos que se aplican sin restricciones a todo el que reposta en España. «No somos grandes corporaciones, las estaciones de servicio y gasolineras son pymes, mircopymes y autónomos, asumir gastos de mil euros diarios que se cobran a 40 días vista, si todo va bien, no está al alcance de todos los negocios», explica. La solución a esta coyuntura fue la aplicación de créditos blandos que Pizarro considera un sin sentido. «Es el mundo al revés, la pyme tiene que pedir un crédito para fiar al gobierno», expresa indignado porque las administraciones, con estos precios, alcanzan recaudaciones máximas vía impuestos. «Baten récords día tras día cuando la gente se asusta al llenar el depósito, a nosotros mismos nos abochorna». Desde Avecal consideran, además, que este esfuerzo generalizado, costeado con el dinero de todos, no discrimina y son muchos los extranjeros que aprovechan para surtirse en el país. «En Castilla y León son las gasolineras en la frontera con Portugal las que tienen muchos clientes del país vecino, tenemos conocidos en Guipúzcoa a donde van franceses, y en Baleares ya se ha calculado que los turistas y el consumo de naves y embarcaciones supondrá ocho millones de euros en este descuento», relata. Así las cosas, desde la patronal de las estaciones de servicio proponen que el descuento del precio, que obedece a una situación de inestabilidad global, se debería aplicar a través de la declaración de IRPF a las familias y sobre la tributación trimestral a las empresas. «Sería mas justo, estableciendo un tramo de ingresos que permitiría ayudar a quienes peor lo tienen y trastocaría menos a las estaciones de servicio», explica Rafael Pizarro. No hay manera de trasladar esta posibilidad. «Ni siquiera nos comunicaron la reducción de los 20 céntimos, que supimos a través de los medios de comunicación, cuando hemos tratado de aclarar cuestiones y ser prácticos, tampoco hemos podido interactuar de manera directa, no llegamos más que a mandos intermedios», explica. Si el coste va a llegar a 3 euros a final de año, no se atreve a aventurar. Sí asegura Pizarro que «las perspectivas son muy malas y ante esta situación debería mirarse el impuesto de hidrocarburos, se puede cargar el IVA a lo que es actividad económica, pero a un impuesto ¿dónde se ha visto? y como es progresivo donde antes ganaban 60 ahora ganan el doble», explica. Es partidario de la propuesta polaca que mantiene el nivel de ingresos por impuestos al carburante como antes de esta escalada de precios.

Fuente: Correo de Burgos

El consumo de carburantes baja en 46.000 toneladas sobre 2019

Las estaciones de servicio vaticinan un «frenazo total» de la economía y arremeten contra el Gobierno por su gestión de la crisis de precios del sector

Castilla y León sigue lejos de sus niveles prepandemia en consumo de carburantes en el primer cuatrimestre del año, con casi 46.000 toneladas menos, en un contexto de inflación galopante, desaceleración del crecimiento de la economía y apuesta por la movilidad sostenible, aunque se gasta más que en los mismos meses del año pasado, muy marcados por la covid-19. El presidente de la Agrupación de Vendedores al por Menor de Carburantes y Combustibles de Castilla y León (Avecal), el burgalés Rafael Pizarro, advierte de que a medida que se avancen nuevos datos se podrá constatar un «parón importante en el consumo» en una situación que «da vergüenza y no puede aguantar nadie». A su juicio, la gente «hará un sobre esfuerzo en vacaciones, pero en septiembre pintarán muy feas» y se terminará de hundir el mercado y la recuperación porque no hay visos de que la escalada se detenga. «Se producirá un frenazo total a la economía», vaticinó Pizarro. Asimismo, denunció los enormes problemas de tesorería que sufren las estaciones de servicio y cargó contra el Gobierno, que ahora baraja elevar la bonificación por litro otros diez céntimos, cuando no ha abonado en muchos casos las aportaciones de mayo. En este sentido, criticó duramente una medida que no discrimina por renta, de la que se aprovechan desde el extranjero en las fronteras y los veraneantes, cuando se podía hacer a través del IRPF, conforme a las rentas. Los datos publicados indican que en Castilla y León se consumieron para transporte 597.964 toneladas entre enero y abril, un 10,4% más que 2021 (541.694), aunque el dato representa un 7,1% por debajo del dato prepandemia (643.767). La mayor movilidad de particulares respecto al año pasado y el encarecimiento del carburantes provocó un crecimiento del consumo de la gasolina 95 del 33,6 por ciento, hasta las 83.237 toneladas; frente a una merma del 3,7 por ciento de la 98, con 3.960.

Fuente: Diario de Burgos

RAFAEL PIZARRO - NOTICIAS 8 EDICIÓN NOCHE. 24 05 2022

Fuente: Canal 8

Rafael Pizarro, nuevo presidente de Avecal

El empresario, que ocupaba hasta ahora la vicepresidencia y la portavocía de Avecal, sustituye en el cargo a Antonio Cid Miguel

Tras una década ejerciendo como vicepresidente y portavoz de la Agrupación de Venderores al por Menor de Carburantes y Combustibles de Castilla y León (Avecal), el burgalés RafaelPizarro acaba de ser nombrado nuevo presidente. Nacido enRoa de Duero a comienzos de la década de los años sesenta, ya ocupó el puesto que ahora empezará a desempeñar.Lo hizo nada más arrancar la entidad, en marzo de 2005, aunque posteriormente fue elegido como vicepresidente y portavoz.Sustituirá en el cargo a AntonioCid Miguel, que ocupaba la presidencia. La vida de Rafael Pizarro siempre ha estado relacionada con el sector de los carburantes, el del vino y el cereal. Ha presidido las patronales de las gasolineras provincial, regional y también nacional, donde todavía participa en sus ejecutivas; ha sido vicepresidente de la Federación de Empresarios de Comercio (FEC) en los tiempos de Jesús Ojeda, y de la Cámara de Comercio e Industria, con Antonio Méndez Pozo. En todas estas instituciones ha dejado poso y sigue siendo bienvenido. Una de sus polémicas más conocidas fue la disputa que tuvocon Asebutra, la patronal de los transportistas por carretera cuando instalaron su aparcamiento y estación de servicio en la carretera Logroño. También destaca la guerra desatada por el 'céntimo sanitario' contra, en esta ocasión, la entonces consejera de Economía de la Junta, Pilar del Olmo. Durante la pandemia fue muy crítico con la designación de esencial que elGobierno hizo de su sector, lo que provocó que no pudieran acceder a los ERTE y tuvieran que estar abiertos durante todo el confinamiento a pesar de que los movimientos por carretera, en los momentos más crudos, fueran casi inexistentes.

Fuente: Diario de Burgos

La agrupación de estaciones de servicio de Castilla y León colabora con Ucrania

El jueves, 5 de mayo, Ricardo Alonso, representante de la Agrupación de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles de Castilla y León (AVECAL) entregó un cheque por valor de 5.000 euros en la sede de Cáritas Burgos. Esta cantidad se destinará a los centros de desplazados y refugiados que tiene Cáritas en Ucrania, y que desde la entidad diocesana se harán llegar a través de Cáritas Española. Al acto de entrega asistieron tanto el director, Jorge Simón, como el delegado, Mario Vivanco.

Durante la crisis del COVID-19, AVECAL fue una de las primeras asociaciones en colaborar con Cáritas Burgos, con la entrega de material sanitario (guantes, geles y mascarillas), en unos momentos de gran dificultad para su compra, lo que permitió atender a las necesidades de los participantes, y también a la seguridad y protección del propio personal de Cáritas. Desde AVECAL se ha subrayado que “la crisis humanitaria derivada de la invasión de Ucrania requiere del apoyo de toda la sociedad”.

Tapones para Andrés

Esta iniciativa ha llevado a instalar contenedores en las Estaciones de Servicio de la provincia de Burgos integradas en ADESBUR con el objetivo de recepcionar los tapones de clientes que quieran contribuir con esta campaña.

Se suma a esa colaboración la donación por parte de ADESBUR a este joven de Burgos de 21 años, de tres mil euros por parte de la Asociación con el fin de colaborar con los elevados costes que conllevan las nuevas necesidades de Andrés.

Desde ADESBUR también se hace un llamamiento a la solidaridad de todos los burgaleses para que se acerquen a las Estaciones de Servicio Atendidas de la capital y provincia para depositar sus tapones de plástico.

La Asociación será la encargada de recogerlos para la recaudación de fondos.

Andrés, junto con su familia han querido agradecer este apoyo visitando las instalaciones de ADESBUR en la que se ha reunido con el presidente Jesús Sadornil y otros miembros representantes de la organización.

LOS DESPLAZAMIENTOS VACACIONALES DAN UNA LEVE TREGUA A LAS ESTACIONES DE SERVICIO DE CASTILLA Y LEÓN

Para este mes referido, en las Estaciones de Servicio a nivel nacional se ha incrementado las ventas respecto al mes de junio motivado por el aumento de movilidad en el territorio nacional. Unas cifras que no salvan el descalabro del sector en este 2020, y que actualmente está siendo afectado negativamente por el mantenimiento del teletrabajo en las empresas y el descenso del turismo, que sigue propiciando que estas ventas no alcancen el nivel de hace un año y registren una tasa anual del −9,9% respecto a julio de 2019, según informa el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En relación con la evolución de la ocupación en el sector de la venta de carburantes al por menor, los datos no son mejores, presentando una variación del -5,2 respecto al mes de julio de 2019.

A la espera del comportamiento de los datos correspondientes al mes de agosto y septiembre, todo apunta a que, tras la vuelta de estas vacaciones atípicas, se avecina un otoño e invierno complicado con un descenso de las ventas y con ello una negativa repercusión en el empleo que mantienen las Estaciones de Servicio Atendidas.

SOLIDARIDAD EN LOS TIEMPOS MÁS COMPLICADOS

AVECAL respondió al llamamiento realizado por las instituciones públicas para la donación y entrega de material sanitario destinado al personal que está al cuidado de nuestros enfermos, de nuestros mayores y de los más necesitados.

AVECAL ha entregado dicho material al SACYL, a la Junta de Castilla y León para las residencias de la tercera edad, a Guardia Civil y Cáritas Diocesana en nuestra comunidad.

Lugar de entrega del material sanitario:

SACYL

• 720 litros de Gel Hidroalcohólico
• 400 envases de 125 ml. de gel hidroalcohólico
• 2.000 mascarillas FFP2
• 20.000 guantes de látex
• 161.000 guantes de nitrilo

Guardia Civil

• 1.050 mascarillas FFP2
• 200 envases de 125 ml de Gel Hidroalcohólico
• 200 litros de Gel Hidroalcohólico

Junta de Castilla y León para las Residencias de la tercera edad

• 3.400 mascarillas FFP2
• 720 libros de Gel Hidroalcohólico
• 1.000 envases de 125 ml de Gel Hidroalcohólico

Cáritas Diocesana

• 500 litros de Gel Hidroalcohólico
• 1.000 envases de 125 mil. de Gel Hidroalcohólico- 2.400 mascarillas de FFP2
• 1.000 guantes de vinilo
• 10.000 guantes de nitrilo
• 60 mamparas de protección de cristal templado
• Ofrecimiento de un local para su uso de 200 metros cuadrados

Desde AVECAL con estas donaciones, cuyo coste ha ascendido a 127.041€, quiere agradecer a la sociedad todo lo que las Estaciones de Servicio Atendidas de Castilla y León recibimos de ella.

No queremos terminar sin antes agradecer la labor impagable de todos los profesionales sanitarios, por el esfuerzo y sacrificio realizado durante esta pandemia.